中國快遞包裝的“千億件”時(shí)代已經(jīng)到來，業(yè)務(wù)量不斷增長的同時(shí)也帶來嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。2017年至2022年，中國快遞行業(yè)的碳排放從1837萬噸增加至5565萬噸，增長率超過200%，年均復(fù)合增長率接近25%。目前，物流快遞行業(yè)已將包裝作為降碳的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，各項(xiàng)行動(dòng)與ESG（環(huán)境、社會(huì)及治理）之間的聯(lián)系日益顯著。相關(guān)企業(yè)紛紛采取行動(dòng)，并在上市規(guī)定或自愿的原則下發(fā)布了ESG報(bào)告。
一、中國快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型中的回收再利用問題
包裝材料的復(fù)雜性對回收和循環(huán)利用帶來了一定的挑戰(zhàn)?？爝f包裝通常涉及多種材料，如塑料、紙張、金屬和復(fù)合材料等，這種多樣性不僅使得分揀過程變得復(fù)雜，也增加了回收的成本。
紙質(zhì)包裝（紙箱和紙袋等）主要由紙板或瓦楞紙板制作而成，具有較好的可回收性和降解性，對環(huán)境的負(fù)面影響較小。塑料包裝（塑料袋、氣泡膜和塑料泡沫等），多由聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）或聚苯乙烯（PS）等合成塑料制成。雖然部分塑料材質(zhì)可以被回收利用，但由于分揀難度大，回收率仍然處于較低水平。
復(fù)合材料包裝如郵政信封和快遞袋，通常塑料與紙復(fù)合而成，這種復(fù)合結(jié)構(gòu)使得分類和分離更加困難。
生物降解塑料包裝是一種環(huán)保替代材料，如以聚乳酸（PLA）為主的可降解包裝材料，但成本較高，需要一定的場景適配度。
玻璃和金屬類包裝主要用于運(yùn)輸高端商品等特定品類，較易回收和再利用，但質(zhì)量重且易碎，逆向物流成本也相對較高。
快遞包裝廢棄物的回收體系仍不成熟，面臨著分類粗放和權(quán)責(zé)不明的雙重挑戰(zhàn)。
當(dāng)前，中國垃圾分類體系未能精細(xì)化分類低附加值的快遞包裝廢棄物，通常與干垃圾一同處理，不僅造成資源浪費(fèi)，也加劇了因填埋產(chǎn)生的土壤污染和因焚燒產(chǎn)生的有害氣體，損害環(huán)境和人類健康。此外，回收體系的參與主體界定不明，權(quán)責(zé)分配不清。整個(gè)快遞包裝的綠色循環(huán)鏈條涉及包裝企業(yè)、寄遞公司、電商平臺(tái)、消費(fèi)者及回收企業(yè)等多方，但各方的責(zé)任和利益不明晰，導(dǎo)致積極性和參與度并不高。盡管部分快遞公司已采取一些綠色措施，例如在高校設(shè)立回收點(diǎn)、使用可降解材料、開展循環(huán)箱試點(diǎn)等，但尚未形成規(guī)模效應(yīng)，效果有限，市場化的回收機(jī)制并未成熟。
消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)開始覺醒，但行動(dòng)力仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。埃森哲發(fā)布的《2022中國消費(fèi)者洞察》中指出，43%的受訪者有意愿為環(huán)保產(chǎn)品或包裝支付一定比例的溢價(jià)。雖然部分消費(fèi)者表達(dá)了對可持續(xù)包裝的偏好，但當(dāng)涉及實(shí)際購買決策時(shí)，許多人仍因?yàn)閮r(jià)格敏感或缺乏具體的激勵(lì)措施而未能選擇環(huán)保包裝。此外，消費(fèi)者對綠色包裝的總體認(rèn)知還不夠充分，對于各種環(huán)保材料的特性和回收方式了解有限，限制了綠色快遞包裝的普及度和接受度。也就是說，若要全面促進(jìn)綠色快遞包裝的推廣，單靠提升消費(fèi)者的環(huán)保問題意識(shí)是不夠的，還需通過制定更具吸引力的價(jià)格政策、提供明確的環(huán)保標(biāo)識(shí)、增強(qiáng)全流程回收可視度等，進(jìn)一步支撐行動(dòng)力的轉(zhuǎn)化。
政策與標(biāo)準(zhǔn)仍需完善和細(xì)化，執(zhí)行層面的有效性還需提升。雖然快遞包裝相關(guān)的政策和標(biāo)準(zhǔn)在近十多年來陸續(xù)出臺(tái)，但多側(cè)重于鼓勵(lì)而非強(qiáng)制，在一定程度上限制了執(zhí)行力度。如下表所示，快遞包裝綠色化的政策發(fā)展經(jīng)歷了從萌芽走向深化，并轉(zhuǎn)向“綠色革命”的三個(gè)階段。
表1 包裝綠色轉(zhuǎn)型相關(guān)政策梳理示意圖
二、快遞企業(yè)在ESG的環(huán)境視角所采取的行動(dòng)
根據(jù)香港交易所的規(guī)定，所有上市公司都必須遵守ESG報(bào)告指南的要求，定期發(fā)布ESG報(bào)告。在港股上市，且已在2022-2023年發(fā)布了ESG報(bào)告的內(nèi)地快遞企業(yè)主要包括順豐同城、京東物流、中通快遞和圓通速遞等。這些頭部物流企業(yè)的ESG報(bào)告在環(huán)境視角展現(xiàn)出以下共性和特性。
第一，針對降低碳排放強(qiáng)度和減少廢棄物方面做出了承諾和描述。例如，順豐同城描述，其在2022年實(shí)現(xiàn)降低溫室氣體（GHG）排放強(qiáng)度、辦公電力強(qiáng)度、辦公水強(qiáng)度和辦公廢物強(qiáng)度的目標(biāo)；推廣綠色辦公實(shí)踐并且進(jìn)行廢棄物分類。圓通國際快遞與供應(yīng)鏈科技有限公司在環(huán)境方面，設(shè)有符合氣候相關(guān)財(cái)務(wù)披露任務(wù)組（TCFD）的氣候變化政策，通過識(shí)別和評估潛在風(fēng)險(xiǎn)來減輕氣候變化帶來的影響；2022年公司的溫室氣體總排放量由2021年的301.1 tCO2e減少到214.8 tCO2e；通過積極管理廢棄物排放，顯著減少了氮氧化物和二氧化硫等污染物的排放量；專注于資源的高效使用，選擇能源效率和水效率較高的設(shè)備，能源消耗從2021年的543.7 MWh減少到2022年的355.9 MWh。中通則發(fā)布了綠色采購政策，該政策旨在規(guī)范采購行為，引導(dǎo)供應(yīng)商提供更環(huán)保和可持續(xù)的產(chǎn)品及服務(wù)，通過減少資源消耗和環(huán)境污染，促進(jìn)整體供應(yīng)鏈的綠色低碳發(fā)展。
第二，對綠色包裝綠色化進(jìn)行了說明。例如，京東物流引入了行業(yè)首個(gè)DWOP（Delivered with Original Package，原包裝標(biāo)準(zhǔn)），旨在顯著減少一次性包裝的使用；每月在超過100個(gè)城市回收約90000個(gè)紙箱。順豐同城強(qiáng)調(diào)減少一次性文件信封使用，推進(jìn)綠色包裝解決方案。中通快遞在沈陽、上海、湖南等地的五所大學(xué)開展了綠色快遞收寄活動(dòng)，推廣使用可降解包裝，并鼓勵(lì)學(xué)生和教職工二次利用快遞包裝。圓通國際快遞與供應(yīng)鏈科技有限公司增加了再生紙的使用。
第三，強(qiáng)調(diào)了新能源使用和綠色物流。例如，順豐同城使用電動(dòng)車輛和公共交通的綠色配送，覆蓋了90%以上的運(yùn)輸場景。京東物流實(shí)施了諸如使用新能源車輛，開發(fā)氫能源運(yùn)輸測試路線等重要的環(huán)保措施；建立了中國首個(gè)“碳中和”物流園區(qū)，使用光伏發(fā)電。
除了上述ESG所披露的信息以外，快遞企業(yè)在綠色包裝方面都采取了積極的措施來減少環(huán)境影響。在包裝設(shè)計(jì)上采用減量化策略，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)減少材料的使用，并提高包裝的可循環(huán)性。積極推廣使用可回收材料和生物降解材料制作的包裝箱和包裝袋，以減少使用石油基的原材料，減少對環(huán)境的負(fù)面影響。開發(fā)了可重復(fù)使用的包裝箱，用于多次循環(huán)使用，從而大幅減少一次性包裝的需求。通過使用先進(jìn)的包裝算法和設(shè)備，優(yōu)化包裝的大小和形狀，確保包裝與產(chǎn)品尺寸更加匹配，從而減少不必要的材料使用。實(shí)施“無膠帶包裝”項(xiàng)目，通過設(shè)計(jì)可以自行封合的包裝盒，避免了膠帶的使用。建立了包裝材料的回收系統(tǒng)，鼓勵(lì)消費(fèi)者通過物流配送人員將用過的包裝材料返回，以便重新利用或回收。與地方政府和環(huán)保組織合作，推廣社區(qū)級的包裝回收計(jì)劃。通過平臺(tái)和營銷活動(dòng)教育消費(fèi)者關(guān)于包裝減量和回收的重要性，鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇環(huán)保包裝選項(xiàng)并參與包裝回收計(jì)劃。
三、中國快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路如何走
快遞行業(yè)應(yīng)緊密圍繞ESG標(biāo)準(zhǔn)，以“減量化、再使用、再利用”為基本原則，緊跟政策導(dǎo)向，“綠色行動(dòng)”和“信息披露”并行，推動(dòng)建設(shè)綠色快遞包裝體系。
第一，充分了解ESG披露規(guī)則，將此作為企業(yè)開展綠色行動(dòng)的依據(jù)。根據(jù)香港交易所（HKEX）在環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）披露準(zhǔn)則，與包裝綠色化較為直接相關(guān)的披露范疇主要包括以下幾個(gè)方面。
一是排放物層面。這是指有關(guān)廢氣及溫室氣體排放、向水及土地的排污、有害及無害廢棄物的產(chǎn)生等的數(shù)據(jù)和行動(dòng)。具體來說，企業(yè)需要披露其廢棄物的產(chǎn)生和處理情況，包括固體和有害廢棄物的總產(chǎn)量以及回收利用的比例。這直接關(guān)系到包裝材料的循環(huán)利用和廢棄處理。
二是資源使用、環(huán)境與天然資源層面。資源使用層面是指有效使用資源（包括能源、水及其他原材料）的目標(biāo)和行動(dòng)。其中一個(gè)關(guān)鍵績效指標(biāo)為“制成品所用包裝材料的總量（以噸計(jì)算）及（如適用）每生產(chǎn)單位占量”。天然資源層面是指對減低環(huán)境及天然資源造成重大影響的行為。具體來看，企業(yè)披露涉及資源使用的情況，特別是包裝材料的使用量，包括但不限于紙張、塑料等；說明如何優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，減少材料使用和提高材料的可回收性。三是產(chǎn)品責(zé)任層面。這是指有關(guān)提供產(chǎn)品和服務(wù)的健康與安全的行為。具體來說，企業(yè)披露關(guān)于產(chǎn)品的整體環(huán)保特性和合規(guī)性。例如，使用可再生或可生物降解的包裝材料及其合規(guī)性，說明信息的準(zhǔn)確性和透明性，提供為減少產(chǎn)品生命周期中的環(huán)境及安全隱患所采取的應(yīng)對措施。
第二，以“減量”為原則，在源頭避免過度包裝，強(qiáng)化綠色設(shè)計(jì)。首先，避免在滿足物流需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行不必要的二次包裝，以減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。其次，進(jìn)行包裝瘦身，在確?？爝f包裝達(dá)到必要性能標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減少材料用量。具體來看，包裝生產(chǎn)商在設(shè)計(jì)時(shí)注重細(xì)節(jié)和結(jié)構(gòu)的合理性，比如使用易撕拉膠以減少損耗和提高包裝的循環(huán)使用率。寄遞企業(yè)應(yīng)根據(jù)物品的性質(zhì)和尺寸進(jìn)行“量體裁衣”，實(shí)施合理包裝，減少包裝層數(shù)和空隙率，減少泡沫塑料等非必需的填充物。此外，推廣自動(dòng)化設(shè)備的使用，在分揀、運(yùn)輸過程中降低包裝的破損風(fēng)險(xiǎn)，提高包裝的安全性和規(guī)范性。
第三，再使用和再利用并重，拓展應(yīng)用場景和技術(shù)創(chuàng)新。首先，提倡快遞包裝的循環(huán)使用，如進(jìn)行循環(huán)箱（袋）的試點(diǎn)和推廣。相較于傳統(tǒng)的紙箱，循環(huán)箱的循環(huán)次數(shù)可達(dá)50次以上，大幅度降低了單次使用成本，且延長了包裝的使用壽命，具備較好的減碳效益和經(jīng)濟(jì)效益。其次，對于不能被重復(fù)使用的塑料包裝，進(jìn)行物理法或化學(xué)法的循環(huán)利用。物理法回收通常因成本較低和碳排放較少而被優(yōu)先考慮，通過回收、清洗、切片、熔融、造粒等工序制成新產(chǎn)品，主要適用于沒有被嚴(yán)重污染或由單一聚合物組成的塑料?；瘜W(xué)法回收主要針對受到污染或成分復(fù)雜的塑料。通過如熱解、氣化和解聚等過程將聚合物分解成基本的化學(xué)組分，而后作為新塑料生產(chǎn)的原材料使用，從而有效減少對原生材料的依賴，并減少碳排放。值得注意的是，規(guī)模化的化學(xué)法回收仍需要持續(xù)性的技術(shù)突破和大量的資金投入。
第四，避免單環(huán)節(jié)、單主體解決問題，強(qiáng)調(diào)全過程、全主體的參與。快遞包裝的回收責(zé)任應(yīng)由生產(chǎn)企業(yè)、電商平臺(tái)、商家、寄遞企業(yè)及消費(fèi)者共同承擔(dān)。生產(chǎn)企業(yè)需要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少環(huán)境影響，寄遞企業(yè)與包裝生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立回收再利用的閉環(huán)管理模式。電商平臺(tái)與商家應(yīng)推動(dòng)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，減少個(gè)性化包裝，消費(fèi)者則可以通過碳積分機(jī)制等來積極參與快遞包裝回收。這一系列行動(dòng)的推動(dòng)不僅包括制定清晰的法律法規(guī)以界定各方責(zé)任，還涉及通過經(jīng)濟(jì)激勵(lì)如稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策。例如，為綠色企業(yè)提供稅收減免政策，為積極參與包裝回收及循環(huán)的消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。同時(shí)，建立綠色包裝行為量化的綜合評估體系，依據(jù)各方貢獻(xiàn)實(shí)施獎(jiǎng)懲制度。
最后，鼓勵(lì)智能技術(shù)和信息平臺(tái)的研發(fā)，幫助企業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型的過程中提高效率，降低成本。核心技術(shù)如智能機(jī)器人和無人機(jī)的應(yīng)用正顛覆著傳統(tǒng)物流方式，如具備搬運(yùn)、碼垛和分揀功能的智能機(jī)器人已經(jīng)成為提升操作效率的關(guān)鍵工具。
綠色包裝技術(shù)的更新?lián)Q代，配合以數(shù)字化、智能化調(diào)配系統(tǒng)的引入，將進(jìn)一步增強(qiáng)快遞行業(yè)的運(yùn)輸效率。建立頂層的數(shù)字化運(yùn)行平臺(tái)，作為信息化管理的中心。通過大數(shù)據(jù)的記錄、傳輸和管理，能夠?qū)G色化全流程進(jìn)行深入分析和總結(jié)，量化為物流指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和減碳指標(biāo)等，為政策制定、企業(yè)管理以及消費(fèi)者監(jiān)督提供重要依據(jù)，進(jìn)一步提升快遞包裝綠色化的效率和效果。
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